港报社评:挥剪挡灾,义不容辞--星岛日报2月3日

 作者:尹典     |      日期:2017-10-05 08:05:10
立法会财务委员会辖下的工务小组委员会剪布不成,政府不欲发生高铁烂尾灾难、导致天价索偿和七千多人顿失饭碗,果断决定直接把拨款申请交上财委会全体会议审议这是泛民议员无了期拉布一手造成的,他们不肯罢休,政府只能出撒手鐧,直闯财委会,加快审议速度为了社会整体利益,日后除及时坚决剪布外,将别无选择   有泛民议员早前表示,如果直上财委会,要工务小组来何用本来,财委会辖下设工务和人事编制两个小组委员会,目的是透过分工加快处理拨款流程,小组议决后再交全体会议审议通过,不必事事都靠全体会议从头审议可是,这个分层机制,近年却遭泛民议员滥用来拖延审议进程   现在高铁原定拨款就快用罄,追加拨款逼在眉睫,政府估算本月底如未有确实交代﹐就会有停工可能,议员却仍然不顾高铁死活,虚耗审议时间政府直接交上财委全体大会议决,是逼不得已之举,虽然有异于惯常做法,但是完全符合规程和有合理需要   高铁超支196亿元,又涉及一地两检的问题,议员进行理性讨论,实属合理但是,泛民议员的做法,却非正常审议,前后六次会议的最初五次,都花了一半时间辩论休会动议,争论应该继续开会还是散会,浪费了大量时间,明显是故意为拖延而拖延   为了减少泛民日后在财委会全体会议拉布的藉口,财委会主席陈健波宣布自己任职顾问的保险公司会承投高铁项目,将改由副主席陈监林主持审议高铁拨款的会议,避免泛民在主席利益冲突问题上纠缠不休即使如此,泛民还有其他拉布招数   一地两检如何实施大有议论空间,但是时间紧逼,不应该在今次拨款申请时讨论出结果,可以留待日后政府提交方案时才从长计议   至于拨款申请,追加196亿元是大数目,问题是高铁烂尾,之前的600多亿工程报废,不但是空前的浪费,而且还要花大量金钱来善后,有泛民人士提出改为地下商场,只是不负责任的笑话而已   此外,烂尾引发承建商索偿数目亦会破纪录,未计巨额赔偿,单是打官司都要耗用大量纳税人的钱本港信誉的损失更大,署理行政长官林郑月娥昨日即指出,有国际商会成员已经向她反映,立法会对基建的阻延,可能对营商环境有一定影响至于打烂专业人士和工人饭碗,更为正在恶化的经济落井下石烂尾引起的震荡,更可能造就国际大鳄狙击环境,到时泛民就成为大鳄的帮凶   现时港铁已经同意为高铁开支封顶,议员本应把握机会,一劳永逸通过追加拨款,如果泛民议员以一己之私凌驾社会利益,继续拉布,主席毅然挥剪将是义不容辞(完) 注:以上的评论仅为摘要,并且不代表路透立场 **如欲提取相关新闻,